[分享] 新技术突破在智能交通中的应用(二)

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 楼主| 发表于 2021-3-11 15:27:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
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新技术突破在智能交通中的应用(二)-1.jpg

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1智能化交通信号控制技术
过去传统的交通信号控制多集中于基于路口交通流参数确定信号控制方案。目前,信号控制技术的突破方向有:(1)交通信息采集手段的突破,从原有的基于“点”的、“单一”方式到基于“区域”的、“多源”方式,实现汽车电子标识、互联网车辆定位数据、视频、地磁、雷达等多种交通数据的融合互补;(2)智能载体的突破,从原有前端信号控制器的智能化到上端中心的智能化,不仅能够实现单点的信号控制,更可以实现千道控制甚至区域控制;(3)评价方法的突破,从原有的基于饱和度、停车次数、排队长度、信号延误、效率系数等指标评价单点信号控制方案的好坏到单点信号配时对周边区域的交通影响评估。

2汽车电子标识技术

汽车电子标识是智能交通管理系统的高精度、高准确性、海量、动态数据的采集源。汽车电子标识技术突破方向有:(1)汽车电子标识标签技术,包括超高效率整流电路设计技术、超低功耗技术、全频段宽带和高增益技术、存储数据的高可靠性技术;(2)读写设备技术,包括基于分离元器件和芯片的读写设备设计、空口效率优化技术、安全技术、通信协议技术等。基于汽车电子标识技术与交通物联网视频监控技术的联合使用,在高速公路、公路收费站以及城市主干道、出人口、交叉路口等现有的交通技术监控设备上加装电子标识识读设备,并在汽车站、大型停车场、居民小区和单位门禁等位置(区域)安装识读设备,采集车辆精确行驶轨迹数据,并上传汇总至部、省两级车辆轨迹数据中心,可以实现对全国车辆行驶轨迹的精确管控。

3数据湖蓝光存储技术

该技术的提出源于数据使用频率的2/8原则,即城市大数据中有20%数据高频使用、80%数据低频使用,采用蓝光、磁存一体化应用方案,是新大数据时代最理想的数据存储架构。数据湖蓝光存储技术实现了三方面的突破:(1)自主研发的光盘库管理软件,实现了蓝光存储产品的统一监管、控制和管理,解决了蓝光光盘的智能化操控,目前单台蓝光存储容量可以达到1.9PB;(2)自主研制了“基于在线磁盘存储系统+光盘存储系统”的多级存储架构,实现了EB级大数据光磁存储,并将数据合理保存在光、磁两种存储设备中,同时不同速率的访问要求可使存储设备节电约80%;(3)城市数据湖大数据人工智能引擎,采用模型高性能训练及自主增强引擎、模型应用异构引擎、智能检索引擎,提供图像识别、人脸识别、人车物检测、视频摘要等人工智能服务,依托城市数据湖升级提供智慧驱动力。


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发表于 2021-3-13 22:28:44 | 显示全部楼层
前排顶,很好!
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发表于 2021-3-22 03:12:13 | 显示全部楼层
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发表于 2021-3-22 17:04:24 | 显示全部楼层
发发呆,回回帖,工作结束~
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